Greg1747 on peut critiquer la séparation du gestionnaire de réseau et des compagnies de transport (ce qui a été fait pour des raisons de gestion de dette il me semble surtout), mais si les deux activités sont séparées, il faut bien que les utilisateurs du réseau, qui vont en tirer des bénéfices, participent au financement du réseau... Sinon c'est uniquement par l'impôt que l'on financerait ce réseau, en acceptant que les transporteurs gardent tous les bénéfices ? Pour les TER, ce sont les collectivités qui financent les trajets SNCF, donc on retombe effectivement sur une problématique de financement public de toute façon, mais dans le fret et bientôt dans le transport de voyageurs il y a des concurrents privés. Je trouve normal qu'ils financent l'infrastructure _ qui n'est pas gratuite...