Nukem bah, passe en tubeless. Autant sur la route je suis en tubeless et il n'y a pas forcément un intérêt énorme, autant en gravel je ne reviendrai pas sur chambre à air. C'est clair que c'est mini 2 crevaisons par sortie en gravel en chambre à air, trop relou. Le tubeless ça demande un peu d'entretien et de suivi mais globalement c'est 100 fois plus fiable