Ça change pas grand chose mais notez que le malus écologique prend en compte le poids.
Sur ma caisse il était plus élevé avec le toit ouvrant, parce que ça rajoute un peu de poids.
Et les malus augmentent chaque année.
Ce n'est en rien la panacée mais disons qu'on ne fait "pas rien". On pourrait donc faire davantage.
Par exemple sur les poids absurdes, les SUV de plus en plus gros, etc.
Problème: c'est aussi les modèles les plus rentables pour l'industrie auto allemande (et française). C'est comme les sièges business pour les compagnies aériennes, qui génèrent beaucoup plus de profits.
Alors pas touche, ou à la marge....
Par contre pas de problème pour sur-taxer les énormes pick up américains. Ça passe...
Bref il faut de la volonté politique. Mais dans un contexte de déclin de l'industrie européenne, qui en aura??
