Squares77 J'imagine plutot qu'il y a lourd de R&D
@kimo
voui, tout à fait, à la fois faire chuter le coût de développement et... faire appel aux Chinois:
https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/11/06/la-nouvelle-renault-twingo-un-poids-plume-electrique_6652476_3234.html?search-type=classic&ise_click_rank=1
Renault a divisé par deux le temps de développement, une autre manière de serrer les coûts. Pour cela, le constructeur s’est appuyé sur une société d’ingénierie chinoise. « Le design a travaillé en parallèle avec l’ingénierie, tous dans la même pièce, et toutes les décisions ont été prises beaucoup plus rapidement », se félicite Laurens van den Acker, directeur du design du groupe. Le choix de rester fidèle à l’ancienne version a également permis d’aller vite. Les développements faits pour la Twingo seront utilisés pour deux modèles Nissan et Dacia, qui seront eux aussi assemblés en Slovénie.
La part des pièces de cette Twingo conçues en Chine est de 45 %. Renault ne dit pas combien y seront fabriquées, mais reconnaît que ses fournisseurs européens sont désormais en compétition avec leurs homologues chinois, qui fabriqueront d’ailleurs les phares LED tout ronds qui font la personnalité de la voiture. Cette nouvelle règle ne manque pas de gêner certains ingénieurs. Même sans faire de patriotisme économique, ils notent, sous le couvert de l’anonymat, qu’il n’est pas toujours simple de travailler avec ces nouveaux fournisseurs. C’est à ce prix, assure-t-on chez Renault, que même la version la plus équipée de la Twingo restera loin des 25 000 euros.